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 常见问题 
        1. 国际贸易合同的形式
        2. 合同的成立与生效
        3. 合同的内容
        4. 国际贸易术语
        5. 违约责任
        6. 国际贸易纠纷的解决
        7. 国际货物运输的形式
        8. 海运提单
        9. 国际运输保险
       10.信用证
       1.国际贸易合同的形式  【TOP】
        国际贸易合同一般采用书面形式。书面形式是指合同书、信件和数据电文(包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件)等可以有形地表现所载内容的形式。
        2.合同的成立与生效  【TOP】
        当事人采用合同书形式订立的, 合同自双方当事人签字或者盖章时起成立。
        3.合同的内容  【TOP】
       国际贸易中,合同一般包括下列条款:
(一)当事人的名称或者姓名和住所;
(二)标的,商品的品名应尽可能的使用国际通用的名称,以免造成纠纷;
(三)数量;
(四)质量;
(五)价款或者报酬;
(六)履行期限、地点和方式;
(七)违约责任;
      (八)解决争议的方法。
       4.国际贸易术语  【TOP】
      《国际贸易术语解释通则》(以下称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则 ,以避免因各国不同解释而出现的不确定性,或至少在相当程度上减少这种不确定性。目前,适用的《国际贸易术语解释通则》为2000年版本。
       贸易术语可以分为4个基本不同的类型。第一组为“E”组(EX WORKS),指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物;第二组“F”组(FCA、FAS和FOB),指卖方需将货物交至买方指定的承运人;第三组“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP),指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用,卖方不承担责任;第四组“D”组(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP),指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。下表反映了这种分类方法:
       E组(发货):               EXW 工厂交货(……指定地点)
       F组(主要运费未付):  FCA 货交承运人(……指定地点)
                                     FAS 船边交货(……指定装运港)
                                     FOB 船上交货(……指定装运港)
       C组(主要运费已付):  CFR 成本加运费(……指定目的港)
                                    CIF 成本、保险费加运费付至(……指定目的港)
                                     CPT 运费付至(……指定目的港)
                                       CIP 运费、保险费付至(……指定目的地)
       D组(到达):          DAF 边境交货(……指定地点)
                                    DES 目的港船上交货(……指定目的港)
                                     DEQ 目的港码头交货(……指定目的港)
                                     DDU 未完税交货(……指定目的地)
                                     DDP 完税后交货(……指定目的地)
      5.违约责任  【TOP】
      当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。一方当事人违反合同应负的损害赔偿额,应与另一方当事人因他违反合同而遭受的包括利润在内的损失额相等。这种损害赔偿不得超过违反合同一方在订立合同时,依照他当时已知道或理应知道的事实和情况,对违反合同预料到或理应预料到的可能损失。
一方违约后,另一方应当采取适当措施防止损失的扩大;没有采取适当措施致使损失扩大的,不得就扩大的损失要求赔偿。因不可抗力不能履行合同的,可以免除责任。
       6.国际贸易纠纷的解决  【TOP】
      国际贸易中,双方在履约过程中有可能发生争议。由于买卖双方之间的关系是一种平等互利的合作关系,所以一旦发生争议,首先应通过友好协商的方式解决,以利于保护商业秘密和企业声誉。 如果协商不成,则当事人可按照合同约定或争议的情况采用调解、仲裁或诉讼方式解决争议。 
       A.调解(Conciliation)。 
       由双方当事人自愿将争议提交选定的调解机构(法院,仲裁机构或专门的调解机构),由该机构按调解程序进行调解。若调解成功,双方应签订和解协议,作为一种新的契约予以执行,若调解意见不为双方或其中一方接受,则该意见对当事人无约束力,调解即告失败。 
我国在诉讼和仲裁中,均采用了先行调解的程序。 
       B.仲裁(Arbitration)。 
       双方当事人达成书面协议,自愿把争议提交给双方同意的仲裁机构,仲裁机构作出的裁决是终局的,对双方都有约束力。 
仲裁方式具有解决争议时间短、费用低、能为当事人保密、裁决有权威性、异国执行方便等优点。 
       C.诉讼(Litigation)。 
      一方当事人向法院起诉,控告合同的另一方,一般要求法院判令另一方当事人以赔偿经济损失或支付违约金的方式承担违约责任,也有要求对方实际履行合同义务的。 
       诉讼是当事人单方面的行为,只要法院受理,另一方就必须应诉。但诉讼方式的缺点在于立案时间长,诉讼费用高,异国法院的判决未必是公正的,各国司法程序不同,当事人在异国诉讼比较复杂。 
       综观上述三种解决争议的方式,在国际贸易实践中,仲裁是最被广泛采用的一种方式。
       7.国际货物运输的形式  【TOP】
       国际货物运输包括海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输和国际货物联运。其中,海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,占国际贸易总运量中的三分之二以上。
       按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
       班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;班轮的港口装卸由船方负责。班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
       租船运输适用于大宗货物。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。(1)定程租船(Voyage Charter)是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。定程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。(2)定期租船(Time Charter)是按一定时间租用船舶进行运输的方式,又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶,但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。
       8.海运提单  【TOP】
       海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种物权凭证。 
       海运提单从不同角度可以分为:
       (1)、根据货物是否装船,可分为“已装船提单”(Shipped B/L)和“备运提单”(Received for shipment B/L)。“备运提单”上加注 “已装船注记”后,即成为“已装船提单”。 
       (2)、根据报单上对货物外表状况有无不良批注,可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。国际贸易结算中,银行只接受“清洁提单”,即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。 
       (3)、根据提单“收货人”栏内的书写内容,可分为“记名提单”和“指示提单”。提单“收货人”栏,又称提单抬头,表明货物所有权的归属。记名提单,该栏记载特定收货人名称,只能由该收货人提货,不能转让。指示提单,又分不记名指示和记名指示:不记名指示提单仅填写“To order”(凭指定),必须由托运人背书后才能转让,又称“空白抬头”。记名指示提单填写“To the order of...”(凭某某指定),该某某即为具体的指示人,提单由其背书后可以转让,通常为受托银行;背书又分两种形式:一种由有权背书人单纯签署,称为空白背书;另一种除背书人签署外,还写明被背书人(受让人)的名称,称为记名背书。在国际贸易中,通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书” 。 
       (4)、船舶运营方式的不同,可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款,船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束,故在使用该提单时,往往要提供租船合同副本 。
       9.国际运输保险  【TOP】
       货物在运输过程中可能遭受的风险和损失是多种多样的。为了明确责任,保险公司在其保险险别条款中,对不同险别所承保的风险和损失都作了规定。 
       基本险可以单独投保,被保险人投保时,必须选择一种基本险投保。海洋货运保险的基本险包括平安险(F.P.A)、水漬险(W.P.A或W.A)和一切险(All Risks)。(1)平安险的承保范围,包括除了由自然灾害造成的单独海损以外的海上风险所造成的一切损失和费用。(2)水漬险的承保范围,包括海上风险所造成的一切损失和费用。即在平安险的基础上,加上自然灾害造成的单独海损。(3)一切险的承保范围,包括水漬险的所有责任,还包括由一般外来风险所造成的损失。 
       附加险承保由外来风险所造成的损失,可分成一般附加险和待殊附加险,分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。(1)一般附加险包括:偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、破碎碰损险、锈损险、混杂洁污险、串味险、受潮受热险、包装破裂险等11种。(2)特殊附加险主要有战争险、罢工险、舱面险、拒收险、交货不到险、黄曲霉素险、进口关税险以及货物出口到港澳地区的存仓火险责任扩展条款等8种。已投保战争险后另加保罢工险不另收费,一般同时投保。战争险的责任起讫不是“仓至仓”,保险人只负水面责任。
       10.信用证  【TOP】
       信用证是银行(即开证行)依照进口商(即开证申请人)的要求和指示,对出口商(即受益人)发出的、授权出口商签发以银行或进口商为付款人的汇票,保证在交来符合信用证条款规定的汇票和单据时,必定承兑和付款的保证文件。
按照一定的性质,信用证可以分为:
       1、 根据是否要求受益人提交单据分为跟单信用证和光票信用证;
       2、 根据开证行的责任分为不可撤销信用证和可撤销信用证;
       3、 根据是否有另一家银行为信用证加保,可分为保兑信用证和不保兑信用证;
       4、 按信用证付款方式,分为即期付款信用证、远期付款信用证、承兑信用征和议付信用证四种方式。
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